ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન ઇન્વર્ટર માટે ઉચ્ચ વર્તમાન ડીસી લિંક ફિલ્મ કેપેસિટર
ટેકનિકલ ડેટા
工作温度范围/ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી | -40℃~105℃ | |
贮存温度范围/સંગ્રહ તાપમાન શ્રેણી | -40℃~105℃ | |
额定电压અન/ રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 450V.DC-1100VDC | |
额定容量Cn/ રેટ કરેલ કેપેસીટન્સ | 450-1000μF | |
容量偏差/Cap.tol | ±5%(J) | |
耐电压/વિથસ્ટેન્ડ વોલ્ટેજ | વીટી-ટી | 1.5Un/10S(20℃±5℃) |
Vt-c | 3000V.AC/10S(50Hz,20℃±5℃) | |
损耗角正切/ડિસિપેશન ફેક્ટર | tgδ≤0.001 f=100Hz | |
tgδ0≤0.0002 | ||
绝缘电阻/ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | Rs×C≥10000S (20℃ 100V.DC 60s પર) | |
等效串联电阻/ESR | ≤0.3mΩ(10KHz) | |
自感/Ls | ≤20nH | |
热阻/Rth | 1.8K/W | |
额定电流/મેક્સ.વર્તમાન Irms | 140A (70℃) | |
浪涌电压/નૉન-રિકરન્ટ સર્જ વોલ્ટેજ (અમારા) | 675V.DC | |
脉冲峰值电流/મહત્તમ પીક વર્તમાન (Î) | 5KA | |
浪涌电流/ મહત્તમ ઉછાળો વર્તમાન(છે) | 15KA | |
灌封料/ફિલિંગ સામગ્રી | રેઝિન અથવા પોલીયુરેથીન, શુષ્ક પ્રકાર | |
失效率/નિષ્ફળતા ક્વોટા | ≤50Fit | |
预期寿命/આયુષ્ય | ચિત્ર જુઓ | |
引用标准/સંદર્ભ ધોરણ | IEC 61071 ;AEC Q200D-2010 | |
重量/વજન | ≈2.3 કિગ્રા | |
尺寸/પરિમાણ | 275 મીમી×72 મીમી×70 મીમી |
DKMJ-AP શ્રેણી
નિયંત્રિત સ્વ-હીલિંગ ટેક્નોલૉજી સાથેના અદ્યતન પાવર ફિલ્મ કેપેસિટર્સ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સોલ્યુશન્સ પૈકી એક છે કે જેના પર EV અને HEV એન્જિનિયરો આ માંગવાળા બજારના કડક કદ, વજન, પ્રદર્શન અને શૂન્ય-આપત્તિ-નિષ્ફળતાની વિશ્વસનીયતા માપદંડોને પહોંચી વળવા માટે વિશ્વાસ કરી શકે છે.
EVs અને HEVs માટે વિશ્વસનીય ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ વિતરિત કરવામાં સક્ષમ પાવર ફિલ્મ કેપેસિટરોએ મેટલાઇઝ્ડ ફિલ્મ મટિરિયલ્સ, પ્રોસેસિંગ અને ડિઝાઇન સંબંધિત કેટલાક ચોક્કસ પરિમાણોને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે.
લક્ષણ
સાતત્યપૂર્ણ વિકાસ એ સમકાલીન યુગમાં નિર્ણાયક અને સર્વવ્યાપક ખ્યાલ બની ગયો છે.ખાસ કરીને, ઉર્જા ઉદ્યોગમાં, સ્વચ્છ, નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉકેલો પરંપરાગત તેલ-આધારિત પદ્ધતિઓનું સ્થાન લઈ રહ્યા છે.EV અને HEV વધતા બજાર સાથે, પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) ને બદલવા માટે ઇન્વર્ટરમાં નાના કદ, ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતા, વિશાળ બેન્ડગેપ (WGB) અને શૂન્ય-આપત્તિજનક-નિષ્ફળતા હોવી જરૂરી છે.પરિણામે, મેટલાઇઝ્ડ ફિલ્મ કેપેસિટર એ ભાવિ EV અને HEV માટે બજારના આ માપદંડોને સંતોષવા માટે અનિવાર્ય પૂર્વશરત છે.
CRE ખાતે મેટલાઈઝ્ડ ફિલ્મ કેપેસિટર સ્વ-હીલિંગનું લક્ષણ ધરાવે છે, જ્યારે આંતરિક ખામી સર્જાય ત્યારે આપત્તિજનક નિષ્ફળતાને રોકવાની ક્ષમતા છે.અમારા કેપેસિટરમાં ડાઇલેક્ટ્રિક ફિલ્મ મેટાલિક સામગ્રી સાથે કોટેડ છે જે વેક્યૂમ-ડિપોઝિટ છે અને તેની જાડાઈ માત્ર ડઝનેક નેનોમીટર છે.જ્યારે ડાઇલેક્ટ્રિક પર નબળા બિંદુ અથવા અશુદ્ધિ હોય, ત્યારે બ્રેકડાઉન થશે.બ્રેકડાઉન વખતે આર્ક ડિસ્ચાર્જ દ્વારા છોડવામાં આવતી ઊર્જા આસપાસના ધાતુના સ્તરને બાષ્પીભવન કરવા, ખામીને અલગ કરવા અને કાર્યક્ષમતા જાળવવા માટે કેપેસિટરને અસરકારક રીતે ઠીક કરવા માટે પૂરતી હશે.
આ સ્વ-હીલિંગ ટેક્નોલોજી સાથે, અમારા મેટલાઈઝ્ડ ફિલ્મ કેપેસિટર્સ બજારની માંગની વિશાળ શ્રેણી માટે લાગુ પડે છે અને EV અને HEV માં વપરાતા ઈન્વર્ટર સહિતની અદ્યતન ઈલેક્ટ્રોનિક જરૂરિયાતો પૂરી કરવા સક્ષમ છે.તેઓ શૂન્ય વિનાશક નિષ્ફળતા સાથે લાંબી આયુષ્ય અને વ્યવહારિક વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.સ્વ-હીલિંગ સુવિધાના પરિણામે થતા ફાયદાઓ ઉપરાંત, અમારા કેપેસિટર્સ પણ મોટા કેપેસીટન્સ સાથે કદમાં નાના છે.તેઓ સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજનો પ્રતિકાર કરી શકે છે.
મેટલાઇઝ્ડ ફિલ્મ કેપેસિટર CRE પેટન્ટ ડિઝાઇન દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે.તેઓ સામાન્ય રીતે શુષ્ક રેઝિનથી ભેળવવામાં આવે છે, માયરા ટેપ દ્વારા ઘા કરવામાં આવે છે અને મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિક શેલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે.પેટન્ટ ડિઝાઇન વર્તમાન અને ઇન્ડક્ટન્સનું સંતુલન, કોઈ જટિલ થર્મલ વિસ્તરણ, ઉચ્ચ વિદ્યુત ક્ષેત્ર અને ઓછી ઉત્પાદન કિંમત સહિત વિવિધ ફાયદાઓ લાવશે.મલ્ટીપલ કેપેસિટર બોબીનને બસ બાર સ્ટ્રક્ચરમાં સોલ્ડર કરી શકાય છે જેથી નીચા સ્વ-ઇન્ડક્ટન્સ મૂલ્યો આપવામાં આવે જેનો ઉપયોગ સ્વિચિંગ દરમિયાન ઓવર-વોલ્ટેજને મર્યાદિત કરવા માટે થઈ શકે.
સ્વચ્છ ઉર્જા વલણ અને ટકાઉ વિકાસ માટેના પ્રતિભાવો પૈકીના એક તરીકે, EV અને HEV બજાર સતત વિસ્તરણ કરશે અને આખરે ICE મોડલ્સને બદલશે તેવી અપેક્ષા છે.Wuxi CRE ખાતે મેટલાઈઝ્ડ ફિલ્મ કેપેસિટર્સ તમારા ભાવિ ઉત્પાદન માટે અસરકારક, વિશ્વસનીય અને અગ્રણી ઉકેલ હશે.