ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) માં પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સમાં વિવિધ પ્રકારના કેપેસિટર હોય છે.
ડીસી-લિંક કેપેસિટર્સથી લઈને સેફ્ટી કેપેસિટર્સ અને સ્નબર કેપેસિટર્સ સુધી, આ ઘટકો વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફરેન્સ (EMI) જેવા પરિબળોથી ઇલેક્ટ્રોનિક્સને સ્થિર અને સુરક્ષિત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
ટ્રેક્શન ઇન્વર્ટરના ચાર મુખ્ય ટોપોલોજી છે, જેમાં સ્વીચના પ્રકાર, વોલ્ટેજ અને સ્તરના આધારે તફાવત છે. તમારી એપ્લિકેશનની કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા ટ્રેક્શન ઇન્વર્ટર ડિઝાઇન કરવા માટે યોગ્ય ટોપોલોજી અને સંબંધિત ઘટકો પસંદ કરવા મહત્વપૂર્ણ છે.
જેમ કહ્યું તેમ, આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, EV ટ્રેક્શન ઇન્વર્ટરમાં ચાર સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ટોપોલોજી છે:
-
650V IGBT સ્વીચ દર્શાવતી લેવલ ટોપોલોજી
-
650V SiC MOSFET સ્વીચ દર્શાવતી લેવલ ટોપોલોજી
-
1200V SiC MOSFET સ્વીચ દર્શાવતી લેવલ ટોપોલોજી
-
650V GaN સ્વિચ દર્શાવતી લેવલ ટોપોલોજી
આ ટોપોલોજીઓ બે સબસેટમાં વિભાજીત થાય છે: 400V પાવરટ્રેન અને 800V પાવરટ્રેન. બે સબસેટ વચ્ચે, "2-સ્તર" ટોપોલોજીઓનો ઉપયોગ વધુ સામાન્ય છે. "મલ્ટિ-લેવલ" ટોપોલોજીનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો, ટ્રામવે અને જહાજો જેવી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સિસ્ટમોમાં થાય છે પરંતુ તે વધુ કિંમત અને જટિલતાને કારણે ઓછી લોકપ્રિય છે.
-
સ્નબર કેપેસિટર્સ- સર્કિટને મોટા વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સથી બચાવવા માટે વોલ્ટેજ સપ્રેશન મહત્વપૂર્ણ છે. સ્નબર કેપેસિટર્સ ઇલેક્ટ્રોનિક્સને વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સથી બચાવવા માટે હાઇ-કરન્ટ સ્વિચિંગ નોડ સાથે જોડાય છે.
-
ડીસી-લિંક કેપેસિટર્સ- EV એપ્લિકેશન્સમાં, ડીસી-લિંક કેપેસિટર્સ ઇન્વર્ટરમાં ઇન્ડક્ટન્સની અસરોને સરભર કરવામાં મદદ કરે છે. તેઓ ફિલ્ટર તરીકે પણ કામ કરે છે જે EV સબસિસ્ટમને વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ, સર્જ અને EMI થી સુરક્ષિત કરે છે.
ટ્રેક્શન ઇન્વર્ટરની સલામતી અને કાર્યક્ષમતા માટે આ બધી ભૂમિકાઓ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ આ કેપેસિટરની ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓ તમે કયા ટ્રેક્શન ઇન્વર્ટર ટોપોલોજી પસંદ કરો છો તેના આધારે બદલાય છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૫-૨૦૨૩