A. સારી ઉત્પાદન સલામતી અને મજબૂત ઓવરવોલ્ટેજ પ્રતિકાર

ફિલ્મ કેપેસિટરમાં સ્વ-હીલિંગ ગુણધર્મો હોવાથી અને 1EC61071 ધોરણ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હોવાથી, કેપેસિટરનો સર્જ વોલ્ટેજ પ્રતિકાર રેટ કરેલ વોલ્ટેજના 1.5 કરતા વધારે છે. વધુમાં, કેપેસિટર સ્પ્લિટ ફિલ્મ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી કેપેસિટર સિદ્ધાંતમાં શોર્ટ સર્કિટ બ્રેકડાઉન ઉત્પન્ન કરશે નહીં, જે આ પ્રકારના કેપેસિટરની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે. લાક્ષણિક નિષ્ફળતા મોડ ઓપન સર્કિટ છે. ચોક્કસ એપ્લિકેશનોમાં, કેપેસિટરનું પીક વોલ્ટેજ પ્રતિકાર પણ કેપેસિટરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે. હકીકતમાં, ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર માટે, માન્ય મહત્તમ સર્જ વોલ્ટેજ 1.2 ગણો છે, જે વપરાશકર્તાઓને નોમિનલ વોલ્ટેજને બદલે પીક વોલ્ટેજ ધ્યાનમાં લેવાની ફરજ પાડે છે.

B. સારી તાપમાન લાક્ષણિકતાઓ, ઉત્પાદન તાપમાન શ્રેણી વિશાળ છે, -40C-105C સુધી

ડીસી સપોર્ટ ફિલ્મ કેપેસિટરમાં વપરાતી ઉચ્ચ-તાપમાન પોલીપ્રોપીલીન ફિલ્મમાં તાપમાન સ્થિરતા હોય છે જે પોલિએસ્ટર ફિલ્મ અને ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટરમાં હોતી નથી. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, પોલીપ્રોપીલીન ફિલ્મ કેપેસિટરની ક્ષમતા એકંદરે ઘટે છે, પરંતુ ઘટાડો ગુણોત્તર ખૂબ જ નાનો હોય છે, લગભગ 300PPM/C; જ્યારે પોલિએસ્ટર ફિલ્મ ક્ષમતા તાપમાન સાથે ઘણી વધુ બદલાય છે, પછી ભલે તે ઉચ્ચ તાપમાનના તબક્કામાં હોય કે નીચા તાપમાનના તબક્કામાં, જે +200~+600PPM/C હોય.

C. સ્થિર આવર્તન લાક્ષણિકતાઓ, ઉત્પાદનની સારી ઉચ્ચ-આવર્તન લાક્ષણિકતાઓ

હાલમાં, મોટાભાગની કંટ્રોલર સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીઝ લગભગ 10K HZ છે, જેના માટે ઉત્પાદનમાં સારી ઉચ્ચ-આવર્તન કામગીરી હોવી જરૂરી છે. ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર્સ અને પોલિએસ્ટર ફિલ્મ કેપેસિટર્સ માટે, આ જરૂરિયાત એક સમસ્યા છે.

D. કોઈ ધ્રુવીયતા નથી, રિવર્સ વોલ્ટેજનો સામનો કરી શકે છે

ફિલ્મ કેપેસિટરના ઇલેક્ટ્રોડ પાતળા ફિલ્મ પર જમા થયેલા નેનો-સ્કેલ ધાતુઓ છે. આ ઉત્પાદનમાં કોઈ ધ્રુવીયતા નથી, તેથી તે વપરાશકર્તાઓ માટે ખૂબ જ અનુકૂળ છે, અને સકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર નથી. ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર માટે, જો ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક કેપેસિટર પર 1.5 ગણા Un કરતા વધુ રિવર્સ વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે, તો તે કેપેસિટરની અંદર રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા પેદા કરશે. જો આ વોલ્ટેજ પૂરતો લાંબો સમય ચાલે છે, તો કેપેસિટર વિસ્ફોટ થશે, અથવા કેપેસિટરનું આંતરિક દબાણ મુક્ત થતાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ બહાર નીકળી જશે.

E. ઉચ્ચ રેટેડ વોલ્ટેજ, કોઈ શ્રેણી અને સંતુલન પ્રતિકારકોની જરૂર નથી.

આઉટપુટ પાવર વધારવા માટે, હાઇબ્રિડ વાહનો અને ફ્યુઅલ સેલ વાહનોના બસ વોલ્ટેજમાં વધારો થવાનું વલણ જોવા મળે છે. બજારમાં મોટર્સને પૂરા પાડવામાં આવતા લાક્ષણિક બેટરી વોલ્ટેજ 280V, 330V અને 480V છે. તેમને મેચ કરતા કેપેસિટર્સ વિવિધ ઉત્પાદકોથી અલગ હોય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તે 450V, 600V, 800V હોય છે અને ક્ષમતા 0.32mF થી 2mF સુધીની હોય છે. ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર્સનું રેટેડ વોલ્ટેજ 500V કરતા વધારે હોતું નથી, તેથી જ્યારે બસ વોલ્ટેજ 500V કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર્સને શ્રેણીમાં જોડીને કેપેસિટર બેંકના પ્રતિકાર વોલ્ટેજ સ્તરને સુધારી શકે છે. આ રીતે, કેપેસિટર બેંકનું વોલ્યુમ અને કિંમત જ નહીં, પણ સર્કિટમાં ઇન્ડક્ટન્સ અને ESR પણ વધે છે.

F. નીચું ESR, મજબૂત લહેર પ્રવાહ પ્રતિકાર

ફિલ્મ કેપેસિટર 200mA/μF કરતા વધારે છે, અને ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટરમાં 20mA/μF ની રિપલ કરંટ ક્ષમતા છે. આ સુવિધા સિસ્ટમમાં જરૂરી કેપેસિટરની ક્ષમતાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે.

જી. લો ઇએસએલ

ઇન્વર્ટરની ઓછી ઇન્ડક્ટન્સ ડિઝાઇન માટે તેના મુખ્ય ઘટક, DC-લિંક કેપેસિટરમાં અત્યંત ઓછી ઇન્ડક્ટન્સ હોવી જરૂરી છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન DC-લિંક DC ફિલ્ટર ફિલ્મ કેપેસિટર્સ બસબારને કેપેસિટર મોડ્યુલમાં એકીકૃત કરે છે જેથી તેનું સ્વ-ઇન્ડક્ટન્સ (<30nH) ઓછું થાય, જે જરૂરી સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સી પર ઓસિલેશન અસરને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. તેથી, DC-લિંક કેપેસિટર સાથે સમાંતર જોડાયેલ શોષણ કેપેસિટર ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે, અને કેપેસિટર ઇલેક્ટ્રોડ સીધું IGBT સાથે જોડાયેલ હોય છે.

H. મજબૂત ઉછાળો પ્રવાહ પ્રતિકાર

તે તાત્કાલિક મોટા પ્રવાહોનો સામનો કરી શકે છે. વેવ કટીંગ ટેકનોલોજી અને કેપેસિટર કોટિંગ જાડાઈ ટેકનોલોજી ઉત્પાદનના ઉછાળા વર્તમાન તાપમાન અને યાંત્રિક આંચકા ક્ષમતાઓને સુધારી શકે છે.

J. લાંબી સેવા જીવન

ફિલ્મની વૃદ્ધત્વ ન થતી લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે કે ફિલ્મ કેપેસિટરનું આયુષ્ય ખૂબ લાંબુ છે, ખાસ કરીને રેટેડ વોલ્ટેજ અને રેટેડ ઓપરેટિંગ તાપમાન પર, સર્વિસ લાઇફ 15000-20000 કલાકથી વધુ છે; જો સરેરાશ 30Km/H હોય, તો તેની સર્વિસ લાઇફ 450000Km હોઈ શકે છે, અને કેપેસિટર લાઇફ કારના માઇલેજ માટે પૂરતી છે.

 

ઉચ્ચ-પ્રદર્શન DC-LINK ફિલ્મ કેપેસિટર્સ એવા કેપેસિટર્સ છે જે નવી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ અને મેટલાઇઝ્ડ ફિલ્મ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ પરંપરાગત ફિલ્મ કેપેસિટર્સની ઉર્જા ઘનતામાં વધારો કરે છે, જેનો અર્થ એ થાય કે કેપેસિટરનું કદ પણ ઘટે છે. બીજી બાજુ, તે ગ્રાહકોની લવચીક કદની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કેપેસિટર કોર અને બસબારને એકીકૃત કરે છે, જે ફક્ત સમગ્ર ઇન્વર્ટર મોડ્યુલને વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવે છે, પરંતુ એપ્લિકેશન સર્કિટમાં સ્ટ્રે ઇન્ડક્ટન્સને પણ મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, જેનાથી સર્કિટ કામગીરી વધુ સ્થિર બને છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતા સર્કિટ ડિઝાઇનમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ, ઉચ્ચ અસરકારક પ્રવાહ, ઓવરવોલ્ટેજ, રિવર્સ વોલ્ટેજ, ઉચ્ચ પીક ​​પ્રવાહ અને લાંબા જીવનકાળની જરૂરિયાતો હોય છે. ફિલ્મ કેપેસિટર્સ નિઃશંકપણે DC સપોર્ટ કેપેસિટર તરીકે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની પસંદગી છે.